Za nekih tridesetak maraka mogli biste da doživite “venecijansko” iskustvo u Banjaluci. Tako kažu oni koji su se provozali dajakom u noćnoj vožnji Vrbasom, koja je postala svojevrsna turistička atrakcija.
Kako za BL portal objašnjava Andrej Zamolo, predsjednik Dajak kluba Banjaluka, ponuda noćne vožnje kreirana je tako da se u potpunosti prilagođava željama gostiju, pa se u skladu sa tim formira i krajnji trošak.
U zavisnosti od paketa koji odaberete, cijena je od 30 do 60 KM po osobi.
Tako, u zavisnosti od cijene, gosti mogu dobiti piće po izboru – vino, sok, voda, a za posebne prilike obezbjeđuju se baloni, latice ruža, svijeće i druge dekoracije.
More Read
Zamolo dodaje da se tokom ovih vožnji sve češće organizuju rođendani sa tortama, godišnjice braka, a vožnja je postala i apsolutni hit za romantične vjeridbe.
“Prošle godine smo imali sigurno nekih sedam ili osam prosidbi u čamcu. Dođu ljudi iz regiona, žele da se provozaju čamcem i zaprose voljenu osobu. Žele balone, latice, neke sitnice… Bude tu i rođendana sa tortama i godišnjica brakova”, kaže Zamolo za BL portal.
More Read
Kako izgleda noćna vožnja i šta vas čeka na vodi?
Čamci koji se koriste za ove namjene konstrukcijom su identični tradicionalnim dajak čamcima, ali su opremljeni detaljima koji garantuju maksimalnu udobnost. Na sredini se nalazi stolić, udobna mjesta za sjedenje, diskretna LED rasvjeta i svijeće koje stvaraju intiman i romantičan ambijent.
Dajak klub u ove svrhe koristi šest do sedam posebno opremljenih čamaca, a nosivost jednog čamca je oko 500 kilograma. Isplovljava se obično u sumrak, oko 20:30 časova. To je idealan trenutak kada se spajaju zalazak sunca i potpuni mrak, što pruža nevjerovatan vizuelni doživljaj i savršene uslove za fotografisanje. Najveća potražnja i špic sezone je od 10. jula do kraja avgusta, mada je, kažu, i septembar prelijep za plovidbu.
Miran Vrbas i bezbjednost na prvom mjestu
Ruta je pažljivo odabrana kako bi pružila maksimalno uživanje, ali i potpunu sigurnost za sve putnike. Vožnja traje oko sat vremena, a Vrbas je na ovom dijelu toka miran i plitak.
“Sama vožnja je bezbjedna, nije do sada bilo problema, a ne bi trebalo ni da ih bude. Ove noćne vožnje voze provjereni dajakaši, ne može tu svako da vozi, jer morate dobro poznavati teren. Iako je mirna voda, tu ipak moraju biti iskusni vozači”, ističe Zamolo.
More Read
Velika prednost ove vožnje je i u tome što gosti ne moraju da brinu o posebnoj opremi, niti postoji rizik da se pokvase.
“U centru grada dođete do pristaništa, uđete sređeni u taj čamac, provozate se, ne pokvasite se, i nastavite dalje šetati gradom, ili u neki kafić, restoran. Ovo je idealan vid vožnje po rijeci. Ne morate se presvlačiti, možete doći u cipelama sa štiklom”, objašnjava Zamolo.
Unikatni simbol Banjaluke
Ono što dajak čini posebnim jeste činjenica da je to apsolutno banjalučki unikat koji prkosi brzoj i divljoj rijeci.
”Dajak je stvarno specifičan u svijetu. On se kod nas vozi po brzoj rijeci kakva je Vrbas, praktično uzvodno. To je bit ovoga dajakaštva i ove naše tradicije. Niko u svijetu ne vozi čamac po brzoj rijeci kakav je Vrbas. Sve su to mirni kanali, jezera, znači stajaća voda”, kaže Zamolo.
Kako rezervisati svoju vožnju?
S obzirom na veliku zainteresovanost domaćih i stranih turista, rezervaciju je potrebno izvršiti unaprijed. Najlakši i najbrži način da obezbijedite svoje mjesto na vodi jeste putem društvenih mreža – direktno preko Instagram stranice Dajak kluba Banjaluka, koji vožnje i pakete realizuje samostalno ili u saradnji sa turističkim agencijama.
Od “svemirskog objekta” do prepoznatljivog brenda
Iako dnevne, turističke vožnje dajakom postoje već više od decenije, ideja o noćnim vožnjama tinjala je nekoliko godina prije nego što je u potpunosti realizovana. Sve je počelo kao eksperiment na manifestaciji “Ljeto na Vrbasu”.
”Prije sedam ili osam godina, razmišljali smo šta bi bilo zanimljivo uraditi da bi nas ljudi primijetili. Tada smo osvijetlili čamce LED trakama sa donje strane, niz lajsnu. To je bilo, prvo nama, jako zanimljiv detalj, a onda su svi to primijetili. Nama je prvi put kada smo probali izgledalo kao neki svemirski objekat”, prisjeća se Zamolo sa osmijehom.
Prava realizacija krenula je prije tri godine, kada je tvrđava Kastel dobila novu rasvjetu. To je bio ključni trenutak za stvaranje potpunog ambijenta.
“Sada kada su tvrđava Kastel i šetalište osvijetljeni, kao i Gradski i Zeleni most, imamo kompletan ambijent sa pričom gdje se svjetlo provlači kroz rijeku. Svi su to prepoznali kao banjalučki proizvod koji je postao, kako u regionu, tako i šire, prepoznatljiv”, kaže Zamolo za BL portal.
